© 2002 - 2008 Maxi Moto Tuning y Maxi Tuning son una publicación de Motorpress Ibérica, S.A.
inscrita en el Registro Mercantil de Madrid, Tomo 13.405 Libro 0, Sección 8, Folio 18, H. M-217392 Inscripción 1ª CIF A-82090952 - C/ Áncora 40, 28045, Madrid.
¿Algún problema? Contacta con nosotros escribiendo a maximototuning@mpib.es
el C16 original no podras porke as de quitar la pata central i supongo qe qerras llevarla para itv i todo.
si no quieres tocar cilindro ponte lo mejor que hay de lo otro i supongo que o querras todo para poder ir legal i sin mareos no? pues 17.5 delorto pulido, variador malossi MHR ya que es lo que ejor encontraras despues le pones el tope i no ace falta quitarlo despues lo que puedes acer es o ponerte embrague delta clutch de malossi i el muelle central del embrague rojo (te viene cuando compras el variador MHR) campana de embrague alguna que refrigere bien bien i te aces agujeros al carter para que ventile, por la parte del variador (que abra abajo a la izkierda una forma de agujero) i por el embrague alguna formita qe te kede bien para que ventile. con eso ya llegas a los 200 euros i la moto te ira perfecta perfecta para ir de 50, despues ya tienes caja de laminas mhr tobera kundo de metal etc, son detallitos baratos que la verdad valen la pena una vez tienes todo lo anterior.
perdon por el toxo pero creo que te e aconsejado como mejor se agregame al msn si quieres que ablemos con mas detalles.
viantuning@hotmail.com