Maxi Moto Tuning

Los más jóvenes que leen esta revista no lo han vivido, pero los que estamos más entrados en años nos acordamos de estas balas rojas, sobre todo porque cuando salio el modelo Variant, sólo teníamos para elegir este modelo o el Vespino (la única diferencia era que la Variant iba por cadena y el Vespino por correa). Teníamos el corazón partido ya que se decía que la Variant tenía más salida y el Vespino más velocidad punta; además el Vespino era más para los pijos, daba algo de categoría, y la Variant era más de barrio, más macarra… qué injusta fue la vida para Derbi en esos tiempos. Aquí tenéis la esencia Variant al más puro estilo tuning de la mano de Monpis ‘Tuning y el Negro.

VARIANT ROSA Y BLANCA

Todos tenemos en mente la Derbi Variant, pero hasta yo he tenido que tirar de archivo ‘Cas Racing on line’ para hacer memoria de cómo era el motor de una Variant, ya que han pasado unos cuantos años, así que, aclaradas mis dudas, empezamos a despiezar esta Variant.

Parte ciclo

Dirección completa, rueda delantera y basculante monobrazo de Aprilia RS

Manetas y bomba de freno de Yamaha Aerox

Motor

Motor de Derbi Variant convertido a refrigeración líquida

Cilindro Top Rosa

Cigüeñal de carrera 46

Rotor interno Selectra de doble avance

Carburador Dell’Orto 30

Caja de láminas Italkit con pétalos de carbono

Escape Giannelli de Aerox acoplado

Fibras y pintura

Colín Yamaha Aerox modificado y fijado al chasis

Chasis reforzado en 5 puntos

Frontal Aprilia SR 50 modificado y acoplado

Guardabarros delantero Aprilia RS 50.

Color como base un blanco perla con reflejos rosas y un rosa Candy reflejado todo con una purpurina fucsia

Todo el trabajo de enmasillado y pintura realizado por Mompistuning

Y para finalizar un toque especial con tapizados rosa y detalles en cromado gracias al Cabra

Creo que mejor que esto es imposible explicarlo, ya que hasta a mí me cuesta hacerme una composición de lugar de esta preparación, pues las modificaciones realizadas son muy bestias. Le damos la enhorabuena por tunear una moto ‘made in Spain’ que tantas alegrías nos ha dado en nuestra juventud a unos cuantos.

VARIANT VERDE Y ORO

Como si de su hermana gemela se tratara, eso sí, de las que van en distinta bolsa y cuando nacen no se parecen en nada, os vamos a detallar de la misma forma todas las modificaciones, que no son pocas, que ha soportado esta otra Variant.

Parte ciclo

Ruedas de Derbi GPR 75

Basculante monobrazo de Derbi GPR

Barras Aprilia RS 50

Disco delantero de freno acoplado

MOTOR

Motor Minarelli AM de 6 velocidades acoplado

Cilindro Top Performance de 80 c.c. rectificado de aluminio

Cigüeñal de carrera 44

Rotor Selectra de doble avance

Carburador Keihin 30

Caja de láminas Malossi

Escape Metrakit Pro Race acoplado en posición up a la altura del colín

Fibras y pintura

Colín de Yamaha TZR 50 modificado y fijado al chasis

Frontal de Rieju maratón modificado

Guardabarros delantero Aprilia RS 50

Pintura dorada metalizada combinada con verde Candy, todo este trabajo de enmasillado y pintura es de Mompistuning

Tapizados en negro con flores en el mismo color que la moto, un detalle muy fallero

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