Maxi Moto Tuning

Este proyecto se ha enfocado sobre un modelo no muy conocido, la Hyosung SF50; a lo mejor muchos de nuestros lectores no conocen esta marca, que es de procedencia coreana y está intentando hacerse un hueco entre los jóvenes.
Nuestro protagonista David la heredó de su hermano, y como todos tenemos gustos diferentes, en cuanto le surgió la oportunidad digamos que le hizo un cambio de look.

Os contaré que cuando cayó en sus manos aproximadamente hace un par de años era de color gris combinado con granate y alguna que otra pegatina. Aunque era muy guapa, en mi pueblo se dice que para gustos los colores, ¿no?
Nuestro protagonista este veranito estuvo currando en un taller de chapa y pintura y allí fue donde logró su sueño; el trabajo de lijado se lo comió todito y a la hora de pintar y montar echó mano de sus compañeros.

A la hora de escoger los colores, a todos nos pasa lo mismo; indeciso, preocupado, nervioso, ¡¡¡bufff!!!
Menos mal que siempre hay por ahí un hermano o un amigo que te acaban de dar el último empujoncito. En este proyecto se combinaron dos colores que parece ser que van de la mano; por un lado se pintó la parte exterior de los plásticos con un azul perlado met de BMW, y la parte interior, llantas, tapa del cárter y algún otro detalle fueron pintados con un blanco perlado.

Otros detalles que dan ese toque característico son: válvulas de aluminio azul anodizado (debido a la poca cantidad de piezas extra para esta moto, David tuvo que hacer las alfombras de aluminio a medida), intermitentes delanteros tintados de color blanco, y los traseros sustituidos por unos de carbono con cristal transparente; además, el pedal de arranque se ha sustituido por uno azul-carbono de la casa Str8.

Ya veis que son muchas horas de trabajo, pero creo que el resultado vale la pena. Otra manera de tunear tu moto o scooter es aumentando las prestaciones, así que nuestro prota aumentó el equipo de motor con un Metrakit SP 70, un carburador 19 mm de la casa Arreche, un embrague Hebo regulable y variador de la casa TJT. Y en el tema escape aprovechó el que ya tenía, que es de la casa Tecnigas, y lo único que tuvo que hacer fue limpiarlo y darle una buena pintada...

Este proyecto ha tenido todos los factores de la fórmula del principio: David tenía mucha ilusión por cumplir su sueño; para ello tuvo que trabajar duro, gastarse algún dinerillo, y con la ayuda de sus compañeros y amigos, el resultado es perfecto.
Salu2 y tuning 4ever.

Agradecimientos:
“En primer lugar, a Chapa y Pintura Emilio, y muy especialmente a Fernando, Miguel, Iñaki y Marian. Sin ellos este proyecto no habría sido posible. Muchas gracias”.

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