Peugeot Speedfight "Lucha de velocidad"

Mar, 04/11/2008 - 09:36 | Textos: C. VENTEPANI | Fotos: Alain RICHAUD

Colores vivos que esconden una máquina agresiva...

Ficha

Marca:

Peugeot

Modelo:

Speedfight

Revista:

Calmaos. No, no voy a enrollarme con explicaciones que se alargan hasta el infinito para explicaros que este scooter lleva las justas modificaciones, rematadas por una excelente pintada, lo suficientemente llamativa como para aparecer en nuestras páginas. Bueno, ya lo hice de nuevo. Pero esta vez no ocupó demasiado, ¿verdad?

Óscar quizá se sorprenda al saber que este Speedfight ya estaba en mis retinas desde hace bastante tiempo. Y eso que cuando recorro Valencia suele ser bajo los efectos de fines de semana demasiado largos para mi hígado y demasiado cortos para mí. Pero es que éste es uno de los trabajos de K Tuning, que, lejos de ser el más trabajado en cuanto a fibra, es uno de los más llamativos de este club de tuners que acabaron convirtiéndose en una factoría de preparaciones. Para los despistados, mirad la portada del pasado número de la Maxi Moto Tuning.

La clave es, lógicamente, la pintura: un buen diseño y unos tonos que capten la atención del público. En este caso, se han escogido dos colores (tres, si contamos con el filete blanco que impide que el verde y el amarillo se entremezclen) y se han aplicado en todos los plásticos y las llantas, de manera que no queden lisos (unos toques de aerógrafo a veces hacen milagros). Líneas rectas y puntas punzantes hacen el resto.

Dedicándole más atención, descubrimos que la carrocería sí ha sufrido algunas modificaciones en zonas concretas, como por ejemplo en los sobreguardabarros (de los que se han eliminado entradas de aire e intermitentes), el colín o la parte trasera (alisando pequeñas aberturas). Poco transformada, sí, pero igualmente este scooter es reconocido en Bellreguard, pueblo que recorre palmo a palmo.

Cuando lo oyen pasar, muchos imaginan que no sólo se ha mejorado el exterior. Y tienen razón. Las cuestas no son problema.

El motor ha recibido una importante inversión de dinero, para aumentar las prestaciones sin menguar la durabilidad de la máquina. Se ha colocado un cigüeñal reforzado de Metrakit, junto con un cilindro, el modelo ST de 70 cc de la misma marca. Para alimentarlo se han añadido unas láminas de fibra de carbono y un carburador de 21 mm de Oko.

Tras esto, se han cambiado también los embragues del variador por unos Polini de competición, que permiten ajustar el motor a la perfección, dándole una aceleración brutal y una velocidad punta interesante. Por último, un elemento que suele pasar desapercibido, por obvio pero muy importante: un Yasuni homologado, que al pasar por las manos de K Tuning ha perdido los topes, mejorando sus características (y rugiendo más, claro).

Y acabamos dando las gracias a las dos chicas, Alma y Tania, que veis en las fotos y que han logrado que el Speedfight repose por unos instantes, justo para posar ante la cámara. Si no llega a ser por ellas...