Renovación de la Honda CBR500R

Honda CBR500R

Para este 2016, Honda ha anunciado una importante actualización y renovación para su motocicleta CBR500R. Esta moto deportiva lanzada en el 2013, se ha convertido en uno de los más populares de la temporada por los motociclistas de amplio gusto, especialmente para aquellos que les gusta un estilo atrevido, moderno y audaz.

¿Qué incluyen las actualizaciones?

Primeramente el diseño estético, buscando darle una apariencia “rápido y furioso”, con bodes afilados que le dan un aspecto de agresividad y agilidad. Su faro doble es actualizado con tecnología de LED aún más plano que su antecesor.

Sus suspensiones delanteras serán del tipo ajustable como la Honda Vultus, tendrá más capacidad en su tanque de gasolina pues será aún más grande, además de una llave de contacto “wave”. También estrenará un nuevo colín el cual tendrá dos entradas de aire muy similares al Honda CBR1000RR.

Honda CBR500R
Honda CBR500R

Esta motocicleta al parecer está más diseñada en experiencia de un solo piloto, ya que a simple vista pare haber perdido la comodidad en el asiento de pasajero y ya no incluye asas laterales, aún así la experiencia del acompañante solo lo pueden juzgar ellos mismos al tener la experiencia de estar en una motocicleta más disfrutable y segura.

El escape tendrá una mejor estética, si bien tiene apenas 48 CV, esta motocicleta promete dar mucha diversión y disfrute a su dueño, por lo que lo hace ideal a los amantes de los largos paseos con maravillosos escenarios por la autopista, pero con el mejor estilo de una moto deportiva que incluso ofrece disfrute en cada curva.

Tendrá una buena gama de colores estilos deportivos, además de que el sonido será más placentero al oído gracias a su estructura interna que lo harán más silencioso, sin duda una motocicleta deportiva japonesa inigualable, algo increíble para una moto apta para carnet A2, por lo que es apto para la ciudad.

Estoy totalmente enamorado de la Honda Vultus

Honda Vultus

Los apasionados por lo futurista y por los diseños robóticos que solo se encuentran en Japón, han quedado deleitados con el Honda NM4 Vultus, que con una impactante estética en su carrocería y unos faros de LED y un tablero digital con cambios de entre sus 25 colores disponibles de acuerdo a su estado de ánimo, todo esto le da una apariencia futurista, que han quedado deleitados a sus seguidores e incluso han manifestado abiertamente: “estoy enamorado de esta moto”.

¿Moto apasionante o mata pasiones?

La NM4 Vultus, de acuerdo con el ingeniero en jefe del proyecto, Keita Mikura, describe a esta motocicleta como un producto del amor al arte de manufacturar motocicletas, por lo que es una moto muy especial para la compañía y ahora para el mundo.

Honda Vultus

Entre algunas de sus características está un asiento para el pasajero que se puede voltear en caso de que no esté en uso, tiene un motor bicilíndrico con un sistema de doble embrague para su transmisión que permite pasar entre un modo automático S y D de acuerdo a las necesidades del piloto. También posee capacidad de carga oculta y un motor de bajo consumo y  una tecnología única en su tipo de transmisión de doble embrague electro hidráulicos.

Aunque muchas personas no estén familiarizadas con este estilo tan particular y hubo muy fuertes críticas negativas al respecto, muchos otros están muy emocionados por esta exquisitez japonesa que, sin duda, los amantes de los comics japoneses y ánime podrán apreciar más profundamente cada uno de los detalles que esta cuenta y que ha dejado maravillados a muchos.

Será cuestión de tiempo ver cuánto dura el enamoramiento de esta elegante motocicleta, hasta que Honda tenga otro as bajo la manga y nos sorprenda nuevamente.

¿O tú qué opinas?

Características de la Honda RC213V-S

Honda RC213V-S

En el 2013 y 2014 el famoso piloto Marc Márquez ganó los campeonatos mundiales en la MotoGP luciendo la famosa y potente Honda RC213V. Recientemente se dio la increíble noticia de que esta renombrada moto tendría una versión adaptada para las calles, llamada RC213V-S el cual será una serie limitada.

Aunque muchos querrán tener esta motocicleta adaptada para la ciudad, la verdad es que solo unos pocos tendrán la fortuna de poseer esta nueva versión adquiriéndola online, especialmente cuando su costo es de 191,000 euros tan solo en España, convirtiéndolo en la motocicleta Honda más cara hasta la actualidad.

Esta motocicleta prácticamente artesanal, tiene un ritmo de manufactura de uno al día y se ha anunciado su discontinuidad a finales del 2016, serán solo 500 unidades en total aproximadamente.

Honda RC213V-S

Características destacadas

Poseerá un motor V4 a 90° y dos escapes individuales paca cada uno de los cilindros que tendrá en la parte delantera y trasera. El embrague será diferente a su versión de circuito, cambiándolo por una que funciona a base de aceite y además tendrá un arranque eléctrico.

Con un peso total de 170 kilos, está equipado con un tanque de combustible de 16.3 litros de capacidad, un motor a cuatro tiempos con una potencia de 159 CV, un sistema de refrigeración de agua, freno trasero de disco hidráulico y uno delantero de doble disco hidráulico.

También una suspensión trasera tipo amortiguador Pro-Link y una delantera de Horquilla Telescópica. Su chasis está dispuesto en forma de diamante que le da su singular apariencia.

Si bien es un prototipo apenas el que se ha dado a conocer al público, es muy probable que el producto final tenga un mínimo de cambios. Sin duda, una maravillosa motocicleta que lamentablemente solo podrá ser adquirida por personas con mucho capital económico.

Actualización de las Hondas NC750X y CB500X

Actualizacion de las Hondas NC750X y CB500X

Honda sorprenderá en la exposición del Salón de Tokio al mostrar dos de sus modelos de motocicletas para tipo de carnet A2, completamente renovados que dejarán a muchos sorprendidos y fascinados.

En el 2012, ante la necesidad de Honda de adaptar sus motocicletas a los requerimientos legales del permiso de conducir carnet A2, liberó la gama NC para que estas pudiesen transitar libremente en las calles del continente europeo. Dos años después verían la luz los modelos NC750 en su versión naked y CB500 en su versión trail que cubriría los propósitos de las nuevas normativas de conducción de motocicletas rápidas, hoy vamos a ver en MaxiMotoTuning.es las nuevas actualizaciones de estos dos monstruos de moto.

Renovaciones asombrosas

Las nuevas versiones que se darán a conocer este año son las NC750X y CB500X, basadas en sus antecesores del 2014.

Actualizacion de las Hondas NC750X y CB500X

La NC750X tiene una apariencia futurista con un faro frontal compuesta completamente de LED, una pantalla más alta , nuevos escapes, transmisión de doble embrague DCT y un amortiguador trasero con un ajuste novedoso de precarga de muelle.

Por otro lado, el modelo CB500X, también tiene una pantalla más elevada para mayor seguridad, calibración del empuño del piloto y mayor comodidad para controlar y conducir, así también un nuevo diseño en el sistema de cambio de marcha para que esta pueda ser accionada de manera más fácil, también su faro frontal es de LED.

Ambos poseen también un piloto de LED para mayor visibilidad y precisión, ambos diseños son más robustos pero a su vez, más atractivos y con estilo único que distingue a los modelos japoneses.

Aún hay muchos datos y características por rescatar, aún es muy temprano para darlo a conocer, pero sin duda prometen ser unas renovaciones muy interesantes que mejorarán la experiencia del piloto en las calles.

Honda quiere seguir siendo uno de los líderes de la industria y apuesta fuerte para este 2015/2016.